Sobald Politiker ihr Amt antreten, wie im Fall von Llorenç Galmés im Consell de Mallorca, suchen sie eifrig nach einer schnellen Lösung für das Autoproblem. Doch nein, der Ausbau des Palma-Rings um eine weitere Spur löst nichts. Auch die linke Koalition brachte keine Lösung; im Gegenteil, sie investierte ein Vermögen in den Ausbau mehrerer Kilometer der Straße Llucmajor-Campos. Nun landen Autos aus der Region Migjorn häufiger im Stau. Impulsive Bauprojekte führen zu nichts, solange jeder Bürger ein Fahrzeug besitzt. Wie Maria Llulls Bericht eindrücklich darlegt, ist es notwendig, die Autokultur zu ändern, die dieses Verkehrsmittel jahrzehntelang als Synonym für Status, Freiheit und andere Werbeversprechen präsentiert hat, die nicht nur falsch sind, sondern auch zu einem gigantischen Verkehrschaos geführt haben. Der Präsident des Consell de Mallorca hat jedoch Recht, wie auch sein Kollege auf Ibiza, wenn er die Wurzel des Problems angeht und vorschlägt, die Einfuhr von Autos auf dem Seeweg zu beschränken. Aber hier ist der Punkt: Vox beabsichtigt nicht, den von der Mehrheitspartei im Consell eingebrachten Text zu billigen, weil „keine Unterschiede gemacht werden können“ und Spanier keine Gebühren für die Einreise auf die Inseln zahlen sollten. Das ist ihre Position. Es hat nichts mit der Entlastung von Land und Straßen zu tun, aber es ist bekannt, dass Vox das satt hat.