Die Regierung verteidigt das Projekt der zweiten Stromverbindung zwischen den Inseln und dem Festland als eine „unverzichtbare“ Infrastruktur, um die Versorgung zu gewährleisten und die Energiewende voranzutreiben. Die Exekutive unterstützt insbesondere die geplante Trasse durch die Ferradura in Alcúdia, die sie sowohl technisch als auch ökologisch als die praktikabelste Option ansieht.

Die Regierung verteidigt das Projekt der zweiten Stromverbindung zwischen den Inseln und dem Festland als eine "unverzichtbare" Infrastruktur, um die Versorgung zu gewährleisten und die Energiewende voranzutreiben. Die Exekutive unterstützt insbesondere die geplante Trasse durch die Herradura in Alcudia, die sie sowohl aus technischer als auch aus ökologischer Sicht als die praktikabelste Option ansieht.

Die Bürgerplattform ANACA bekräftigte ihre Bereitschaft, einen konstruktiven Dialog mit dem Stadtrat von Alcúdia aufrechtzuerhalten, und forderte, die Debatte über die Trasse des Stromkabels nach dem Treffen am Montag mit dem Bürgermeister und Mitgliedern des Stadtrats wieder aufzunehmen.

Die Plattform ANACA (Neues Abkommen für das Alcúdia-Kabel) hat erneut die Vorgehensweise des Stadtrats von Alcúdia beim Stromverbindungsprojekt PENBAL-2 kritisiert und vor mangelnder Transparenz und technischer Konsistenz in entscheidenden Projektphasen gewarnt. Laut der Organisation, die Anwohner und Bürgerinitiativen der Gemeinde vereint, zeigen sich diese Mängel insbesondere in der verfügbaren Dokumentation und in der Reaktion der Stadtverwaltung auf die von Red Eléctrica de España (REE) vorgeschlagene Routenänderung. Dieses Projekt, das die Stromverbindung zwischen der Iberischen Halbinsel und den Balearen stärken soll, war in den letzten Monaten Gegenstand öffentlicher und administrativer Debatten. Eine Routenvereinbarung bezog verschiedene Institutionen, darunter auch den Stadtrat von Alcúdia, mit ein. ANACA ist der Ansicht, dass nicht alle Beteiligten klar und verständlich informiert wurden. Zwei Ansichten zum Thema Transparenz

In einer kürzlich veröffentlichten Stellungnahme hob ANACA mehrere Streitpunkte hervor: von fehlenden Schlüsseldokumenten wie den Protokollen der Arbeitsgruppensitzungen bis hin zu angeblichen Änderungen an technischen Dokumenten, die auf der Website der Stadt veröffentlicht und angeblich nicht erläutert wurden. Laut der Plattform hindert dies die Bürger daran, die getroffenen Entscheidungen kritisch zu bewerten. Der Stadtrat von Alcúdia hat diese Vorwürfe in der Zwischenzeit mehrfach zurückgewiesen. Er betonte, die Streckenführung sei technisch mit REE (Red Eléctrica de España), der Balearenregierung, dem Rat von Mallorca, Anwohnervertretern und der lokalen Verwaltung abgestimmt worden, und es seien keine Informationen absichtlich zurückgehalten worden. Der Stadtrat erstattete sogar Anzeige bei der Guardia Civil wegen der seiner Ansicht nach unbegründeten Anschuldigungen gegen seine Integrität. Diese Auseinandersetzung verdeutlicht, dass trotz der Ankündigung einer „umfassenden und ausgehandelten“ Vereinbarung weiterhin erhebliche Diskrepanzen zwischen Institutionen und Anwohnergruppen hinsichtlich der veröffentlichten und verarbeiteten Informationen sowie deren tatsächlicher Zugänglichkeit bestehen. Kritik von mehreren Seiten

ANACA hinterfragt nicht nur die Transparenz des Stadtrats, sondern auch die territoriale Stimmigkeit der gewählten Option. Diese hält sie für technisch veraltet und sozial ungerechtfertigt, insbesondere angesichts der veränderten lokalen Energie- und Raumbedingungen, wie der geplanten Stilllegung des Wärmekraftwerks Murterar und der anstehenden neuen öffentlichen Nutzung städtischer Flächen. Hinzu kommen weitere Kritikpunkte der Anwohnerinitiative, etwa die mögliche Unvereinbarkeit der Kabeltrasse mit städtischen Infrastrukturprojekten wie den Abwassersystemen von Bonaire und Mal Pas. Laut ANACA wurde dies bei der gemeinsamen Planung ignoriert.

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Die Plattform „Vereinigung für ein neues Abkommen für das Alcudia-Kabel“ (ANACA) veranstaltete im Kulturzentrum von Alcudia eine Versammlung, auf der sie eine umfassende technische Analyse der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für das Hochspannungskabelprojekt PENBAL II vorstellte. Die öffentliche Versammlung umfasste die Teilnahme von Anwohnern, Vertretern der ANACA-Plattform sowie Mitgliedern verschiedener Fraktionen des Stadtrats von Alcudia. ANACA hob die wichtigsten Kritikpunkte der UVP hervor und betonte die „technischen und ökologischen Schwächen der am 17. Juli genehmigten Trasse“, so die Sprecher der Organisation. Einer der besorgniserregendsten Aspekte ist laut Analyse der Plattform die unzureichende Bewertung der Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umwelt, insbesondere auf die Seegraswiese (Posidonia oceanica), einen ökologisch wertvollen Lebensraum. Um eine aktive und informierte Bürgerbeteiligung zu fördern, stellte ANACA ein Musterformular für Einwände zur Verfügung, mit dem Anwohner eine ihrer Meinung nach umweltschonendere Alternative verteidigen können. Diese Alternative, bekannt als 10-Bis, wurde von der Regierung abgelehnt. ANACA argumentiert jedoch, dass sie „die Zerstörung sensibler Gebiete vermeiden, bestehende Infrastruktur nutzen und die Auswirkungen auf Wohngebiete und Wirtschaftstätigkeiten reduzieren würde“. Ein Hauptkritikpunkt der Plattform ist, dass die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) „die gesundheitlichen Auswirkungen der Exposition gegenüber elektromagnetischen Feldern nicht ausreichend berücksichtigt“, obwohl die spanischen Vorschriften deutlich weniger streng sind als internationale Empfehlungen. In ihrer Stellungnahme betonte ANACA, wie wichtig es sei, die genehmigte Route zu überdenken und Alternativen zu evaluieren, die nicht nur die Energieziele erfüllen, sondern auch das Vorsorgeprinzip respektieren und die öffentliche Gesundheit und die Umwelt schützen. Das Treffen befasste sich zudem mit der Notwendigkeit einer gerechten Energiewende, die nicht auf Kosten der Nachhaltigkeit der Region oder der Lebensqualität der Bevölkerung gehen dürfe. Um Transparenz zu gewährleisten und die Bürgerbeteiligung zu erleichtern, hat ANACA ein umfassendes Dokument mit der technischen Analyse, einem detaillierten Routenplan und einer Vorlage für die Einreichung von Einwänden auf ihrer Website für alle interessierten Bürgerinnen und Bürger bereitgestellt. Die Einwohner von Alcúdia haben bis Ende dieses Jahres Zeit, ihre Einwände einzureichen und ihre Meinung zu dem Projekt zu äußern.

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Die Plattform ANACA – Neues Abkommen für das Alcúdia-Kabel – kritisierte am Mittwoch, dass die von REDEIA für das Stromverbindungsprojekt PENBAL-2 geplante Route „ohne technische Grundlage, ohne territorialen Zusammenhang und ohne soziale Legitimität“ sei. Die Organisation fordert eine erneute Prüfung der Alternative, die Sa Ferradura umgeht, und argumentiert, dass die Option „10-Bis“, die durch die Bucht von Alcúdia führen würde, nun „die einzig praktikable“ sei. Laut der Plattform habe sich die Energie- und Gebietslage der Gemeinde verändert, während das Projekt „weiterhin auf überholten Argumenten beruhe“. Eines der Hauptargumente sei das Wärmekraftwerk Murterar, dessen endgültige Stilllegung für 2026 geplant sei. Jahrelang sei dieser Komplex als Grund angeführt worden, den Korridor durch Alcúdia zu verwerfen. „Wenn das Kraftwerk nicht mehr existiert, entfällt auch die technische Einschränkung“, argumentiert ANACA und betont, dass diese Alternative nie eingehend geprüft worden sei. Die Organisation wirft der Regierung und dem Stadtrat zudem Intransparenz vor, da sie keine technischen Gutachten zur Machbarkeit der Kühlrohre des Kraftwerks vorgelegt haben. Diese könnten – laut der Plattform – als Korridor für das neue Unterseekabel dienen. Weiterhin kritisieren wir, dass REDEIA selbst, obwohl potenzielle geologische Risiken wie Paläokanäle erwähnt wurden, deutlich komplexere Kabel in wesentlich anspruchsvolleren Gebieten wie der Biskaya verlegt. Territoriale Veränderungen und neue betroffene Parteien

ANACA ist der Ansicht, dass die geplante Trasse nicht an den kürzlich erfolgten Kauf des Grundstücks Poble Nou/Gatamoix durch die Stadt angepasst wurde. Der Kauf wurde vom Stadtrat einstimmig genehmigt und das Grundstück ist für Umwelt-, Bildungs- und Kulturzwecke ausgewiesen. Die geplante Trasse verläuft in unmittelbarer Nähe dieses öffentlichen Raums und beeinträchtigt laut ANACA auch andere Einrichtungen wie den Campingplatz Victoria, das städtische Sportzentrum, vielgenutzte Wege und Wohnhäuser. ANACA behauptet, der vom Stadtrat verkündete angebliche Konsens habe nie existiert und lediglich eine kleine Gruppe von Anwohnern berücksichtigt, die von einer früheren Trasse betroffen waren. Laut ANACA wurden zahlreiche Anwohner von Gebieten wie Bonaire, Maristany und Camí de la Montaña nicht informiert und sind nun am stärksten betroffen. Posidonia-Seegras, ein weiterer Streitpunkt

Ein weiterer zentraler Punkt der Debatte ist der Zustand der Posidonia-Seegraswiesen. ANACA bemängelt, dass das Umweltprojekt die beiden Buchten unzureichend verglichen habe und kritisiert, dass die angekündigte Studie der Gemeinde zur Analyse der Seegraswiesen bei Alcúdia „nie durchgeführt wurde“. Daher hat die Plattform eine ergänzende Überprüfung der Karten und Unterwasseraufnahmen in Auftrag gegeben. Laut ihrer Interpretation dieser Daten sind die Seegraswiesen bei Pollença „geschlossener und dichter“, während es in Alcúdia ausgedehnte Sandflächen gibt, die weniger invasive Techniken ermöglichen würden. Insgesamt hält ANACA daran fest, dass „es nicht stimmt, dass die Option Alcúdia schädlicher ist“. Kritikpunkte am Umweltprojekt

Die Organisation weist zudem auf Mängel in der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) des Projekts hin, die – laut der Plattform – die Alternativen nicht ausreichend vergleicht und auf veralteten Annahmen, wie beispielsweise dem Betrieb des Kraftwerks Murterar, basiert. Sie erinnert daran, dass europäische Vorschriften den Nachweis verlangen, dass keine weniger schädlichen Alternativen existieren, bevor Eingriffe in das Natura-2000-Netzwerk genehmigt werden. Zu den potenziell von der aktuellen Route betroffenen Gebieten zählt ANACA die Schule CEIP S'Hort des Fasser, das städtische Sportzentrum, das Naturschutzgebiet Pollentia und das geschützte Ökosystem Pollentia. Schlussanspruch

Abschließend erklärt ANACA, dass „alle Ausreden nicht mehr stichhaltig sind“ und die Route durch Sa Ferradura „nicht länger zu rechtfertigen“ sei. Die Plattform argumentiert, dass die Alternative 10-Bis durch die Bucht von Alcúdia „technisch machbar, umweltschonender und sozial gerechter“ sei. REDEIA und die zuständigen Institutionen haben die Aussagen von ANACA in dieser Pressemitteilung nicht kommentiert, obwohl sich das Projekt weiterhin in der Phase der Umweltverträglichkeitsprüfung befindet.

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Der Verein für eine neue Vereinbarung zur Kabeltrasse in Alcúdia (ANACA) erklärte, trotz der kürzlich veröffentlichten Informationen keine Benachrichtigung über eine Beschwerde des Stadtrats erhalten zu haben. In einer Stellungnahme betonte ANACA, daher seien Inhalt, Umfang und Verfahrensstand dieser Beschwerde unbekannt. Der Stadtrat hatte angekündigt, ANACA zu verklagen, weil der Verein in einer Pressemitteilung den Verdacht geäußert hatte, die Kabeltrasse sei zugunsten von Familienmitgliedern geändert worden. ANACA stellte jedoch klar, dass die Pressemitteilung weder Namen noch politische Vertreter nenne. Die darin enthaltenen Angaben stammten ausschließlich aus den offiziellen Dokumenten, die am 27. September 2024 im Staatsanzeiger (BOE) veröffentlicht wurden und die vollständige Liste der von der ursprünglichen Trasse betroffenen Grundstücke enthielten. „Dies ist eine objektive und überprüfbare Tatsache, keine persönliche Anschuldigung“, betonte ANACA.

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Red Eléctrica hat die Behauptung der Vereinigung für ein neues Abkommen für das Alcudia-Kabel (ANACA) zurückgewiesen, das Projekt für die zweite Stromverbindung zwischen der Iberischen Halbinsel und den Balearen, bekannt als Penbal 2, basiere auf veralteten Karten. Das Unternehmen betont, die Studien zum Meeresboden und zu alternativen Trassen wurden anhand eigener, aktualisierter Daten durchgeführt, die aus spezifischen Meeresuntersuchungen zwischen 2020 und 2021 stammen. Laut Red Eléctrica, die innerhalb der Redeia-Gruppe für die Energieübertragung zuständig ist, ermöglichen das Projekt und die zugehörige Umweltverträglichkeitsprüfung die Festlegung einer neuen landseitigen Trasse. Red Eléctrica erklärt, auf alle Einwände umgehend und angemessen zu reagieren und das von den zuständigen Behörden genehmigte Projekt umzusetzen.

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