Mallorca wird ab nächstem Donnerstag sieben tägliche Lastwagen mit Abfällen aus Ibiza erhalten, fünf Tage die Woche, insgesamt 3.000 Tonnen Müll pro Monat. Der Pilotversuch für den Abfalltransport von der Pityuseninsel, den die Inselräte am vergangenen Dienstag genehmigten, wird 24,6 Millionen Euro kosten, wie aus den Unterlagen des von ARABalears vorliegenden Akten hervorgeht. Die Vereinbarung wurde ein Jahr lang ausgearbeitet, im Verborgenen vor der Opposition – sie wurde erst übermittelt, als der Transparenzrat sie anforderte – und sieht eine Senkung der ursprünglich vorgesehenen Umweltkriterien vor.

Pedro Bestard hat sich am Donnerstag gegen die Kritik der PSIB am Transport von Abfällen von Ibiza nach Mallorca verteidigt und wiederholt versichert, dass es sich um "Müll, nicht um Mist" handelt, und darauf bestanden, dass das Pilotprojekt keine Auswirkungen auf Mallorca haben wird. Der zweite Vizepräsident und Umweltminister des Consell de Mallorca geriet während der Plenarsitzung der Inselinstitution in eine angespannte Auseinandersetzung mit der sozialistischen Abgeordneten Juana María Adrover.

Der Consell de Mallorca konnte die verwaltungsrechtliche Genehmigung für die Validierung des Abkommens mit Eivissa zur Überführung von Abfällen zwischen den beiden Inseln nicht erhalten. Diese Situation verhindert formell die Unterzeichnung und pausiert den Start des neuen interinsularen Systems zur Behandlung des Restabfalls, gerade als die logistische Vorrichtung für das Projekt fortgeschritten ist und ein Schiff kurz vor der Ankunft in Eivissa steht, wie ARA Balears berichtete. Darüber hinaus ist zu bedenken, dass die Deponie Ca na Putxa kurz vor dem Erreichen ihrer operativen Grenze steht.

Eine Woche nachdem ARA Balears aufgedeckt hat, dass der Consell de Mallorca die Umweltanforderung gesenkt hat damit ein Teil des Transports von Abfällen von Eivissa lose erfolgen kann, hat die Institution von Pitiusa eine Korrektur vorgenommen. Nachdem die Anwohner von Son Sardina und La Garriga gegen die Art und Weise protestiert haben, wie die Einfuhr erfolgen wird, und die GOB Berufung bei den Gerichten eingelegt hat, sagt der Consell d'Eivissa nun, dass er keine Art von Abfall lose versenden wird. Obwohl er im vergangenen Dezember erklärte, dass er nicht über die technische Kapazität verfüge, um den gesamten Transport in eingeschweißten Ballen durchzuführen, versichert er nun, dass er bereits über die notwendige Maschinerie verfügt.

Das Ermittlungsgericht 4 von Ibiza hat die Eröffnung des Hauptverfahrens gegen den Präsidenten des Consell d'Eivissa, Vicent Marí, beschlossen, der wegen Rechtsbeugung, Einflussnahme, Nötigung und psychischer Verletzungen einer Beamtin der Inselverwaltung im Fall 'La vida islados' angeklagt ist.

Das Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum (EUIPO) hat die Klage des Rates von Ibiza zur Annullierung der Marken 'Ibiza Paradise' und 'Ibiza Paradise by Nacho Cano' im Zusammenhang mit dem Musical des ehemaligen Mecano-Mitglieds in einem Madrider Kino abgewiesen.

Der Präsident des Consell de Eivissa, Vicent Marí, hat sich gegen die geplante Erweiterung des Flughafens der Insel ausgesprochen. In Erklärungen gegenüber IB3 Ràdio versicherte der Präsident, dass diese Arbeiten "gegen das vom Consell verfolgte Tourismusmodell verstoßen" und kritisierte zudem scharf, dass er sowohl über die Erweiterung als auch über die Details der Arbeiten über die Medien habe informiert werden müssen. "Wir müssen nicht in der Quantität wachsen, wir müssen in der Qualität wachsen", sagte Marí.

Die PSOE des Consell d'Eivissa hat öffentlich angeprangert, dass einige der neuen Busse des neuen öffentlichen Nahverkehrssystems auf einem unbebauten Grundstück in Platja d'en Bossa geparkt seien und aufgrund der letzten Regenfälle im Schlamm steckengeblieben seien und nicht herauskommen könnten. Dies führe, so die Sozialisten, dazu, dass sie den vorgesehenen Dienst nicht leisten konnten.

Im April nächsten Jahres soll endlich das Pilotprojekt zur Abfallverlagerung von Ibiza zur Müllverbrennungsanlage Son Reus in Palma starten. Vorausgegangen waren monatelange politische und juristische Debatten über die Bewältigung der Güllekrise auf den Pitiusen-Inseln. Der Rat von Ibiza gab am Freitag bekannt, dass das Pilotprojekt 10 Millionen Euro kosten und die Verlagerung von rund 30.000 Tonnen Abfall umfassen wird. Die fünf Gemeinden der Insel haben ihrerseits Notfallpläne zur Reduzierung des Gülleaufkommens fertiggestellt. Ziel ist es, die Nutzungsdauer der Deponie Ca na Putxa in Santa Eulària zu verlängern, die ihre Kapazitätsgrenze fast erreicht hatte und zum zentralen Streitpunkt in der Abfalldebatte der Pitiusen-Inseln geworden war. Dieses Pilotprojekt ist das Ergebnis eines komplexen und kontroversen politischen und juristischen Prozesses. Die Regierung der Balearen musste dem Plan bis Ende 2025 zustimmen. Dekretgesetz Dieses Dekret schafft die rechtliche Grundlage für den Gülletransport zwischen den Inseln, nachdem ein vorheriges Dekret, das den Transport in die sogenannten strategischen Interessenprogramme einbeziehen sollte, vom Parlament abgelehnt worden war. Zudem stellt das Dekret 50 Millionen Euro der Balearenregierung zur Verfügung, um den Consell de Mallorca für die Entsorgung der dort angelieferten Abfälle zu entschädigen. Wie die Inselbehörde mitteilte, erlaubt das Dekret dem Consell außerdem, seine Abfallentsorgungsgebühr bis 2026 um bis zu 10 % zu senken.

Der Inselrat von Ibiza (Consell de Eivissa) nimmt vom 3. bis 5. März an der Internationalen Tourismusmesse Berlin (ITB) teil, um seine Position auf dem deutschen Markt in einer Zeit zunehmender Debatten über die Grenzen des Tourismusmodells zu stärken. Diese institutionelle Präsenz erfolgt, nachdem die Balearen erneut Besucherrekorde gebrochen und fast 19 Millionen Touristen verzeichnet haben. eine Persönlichkeit, die Einfluss auf die politische und gesellschaftliche Diskussion über Überbevölkerung hatDeutschland wird vom Rat aufgrund seiner „langen durchschnittlichen Aufenthaltsdauer und Loyalität“ als strategischer Quellmarkt angesehen. Laut Daten von Aena kamen 2025 349.763 deutsche Reisende nach Ibiza, etwas weniger als die 352.715 im Jahr 2024, aber mehr als die 319.886 im Jahr 2023.

Der Stadtrat von Ibiza hat vorgeschlagen, für die kommende Sommersaison eine maximale tägliche Fahrzeuganzahl von 18.918 festzulegen. Dies entspricht einer Reduzierung um 1.250 Fahrzeuge gegenüber dem Vorjahr. Diese Zahl dient als Grundlage für die öffentliche Konsultation, die der Stadtrat für die betroffenen Branchen eingeleitet hat, bevor er die Regelungen für die Sommersaisons 2026 und 2027 verabschiedet.

Das Provinzgericht Palma hat die Fortsetzung des Verfahrens gegen den Präsidenten des Inselrats, Vicent Marí, angeordnet. Ihm wird vorgeworfen, während der Pandemie einen Auftrag im Wert von 250.000 Euro an ein Unternehmen vergeben zu haben, das einem ehemaligen Ratsmitglied gehört. Der Fall ist unter dem Namen „La Vida Islados“ (Inselleben) bekannt. Außerdem wird ihm Nötigung und Behinderung der Justiz bei der Aufdeckung der Unregelmäßigkeiten vorgeworfen. Die sozialistische Sprecherin im Inselrat, Elena López Bonet, trat vor die Medien, um den Inhalt der Gerichtsentscheidung zu erläutern. Das Gericht befand, dass „ausreichende Beweise für die Fortsetzung des Verfahrens vorliegen“. Somit hat das Provinzgericht entschieden, Vicent Marí vor Gericht zu stellen.

Der Stadtrat von Ibiza warnte diesen Montag vor einer in den sozialen Medien kursierenden Werbung für Flaschenalkohol, die sich an Minderjährige richtet. Die Werbung wirbt für den Konsum und Verkauf von Alkohol sowie das Dampfen an Jugendliche zwischen 11 und 19 Jahren.

Mindestens vier minderjährige Migranten sind in den letzten Wochen mit dem Flugzeug auf Menorca und Ibiza angekommen, höchstwahrscheinlich von ihren Eltern im Stich gelassen, wie aus Berichten der Inselräte an die Nationalpolizei hervorgeht. Den befragten Quellen zufolge könnte diese Vorgehensweise als neuer Eintrittsweg für das Migrationsphänomen auf den Inseln betrachtet werden.

Der Komponist Nacho Cano verteidigte die Idee, dass Ibiza „ein Erbe für alle“ sei, nachdem der Inselrat die europäische Registrierung des Namens seiner neuen Show angefochten hatte. Ibiza Paradise von Nacho CanoIn einer Erklärung seines Büros erklärte der Musiker und Geschäftsmann, dass der Anspruch zwar in den letzten Wochen angemeldet worden sei, die Marke jedoch erst im Dezember 2024 registriert worden sei.

Der Stadtrat von Ibiza hat die Registrierung der Marken von Nacho Cano, einem ehemaligen Mitglied von Mecano, angefochten, der den Namen der Insel für die Werbung seiner neuen Show nutzen möchte. „Das ist gängige Praxis, da wir alle Marken verurteilen, die den Namen Ibiza für ihre Geschäftstätigkeit nutzen“, bestätigte die ibizenkische Institution gegenüber dem Radiosender ARA Baleares.