„Übersättigung“, „Sozialwohnungsghetto“ und schwerwiegende Schäden für die Bewohner von El Molinar. Dies sind einige der Ausdrücke, die die Volkspartei vor 16 Jahren gegen dasselbe Projekt verwendete. Sie sind Bordoy Die Stadtverwaltung bearbeitet diesen Antrag derzeit. Bereits 2010 wurde im Rahmen des bekannten Carbonero-Gesetzes (benannt nach dem Wohnungsbauminister in der Regierung von Francesc Antich) in Son Bordoy ein strategisches Flächennutzungsplanverfahren eingeleitet, um den Bau von bezahlbarem Wohnraum zu fördern. Offiziell sollte die Initiative die Wohnungsnot in Palma lindern. Zivilgesellschaft und die Volkspartei kritisierten diese Flächennutzungsplanung aus verschiedenen Gründen. Die Volkspartei äußerte sich besonders scharf und brachte Argumente vor, die genau dem widersprachen, was sie heute verteidigt.

Die Plattform „Este tren no!“ schätzt, dass gegen die geplante Verlängerung der Bahnstrecke von Sa Pobla nach Alcúdia mindestens 400 Einwände vorliegen. Diese Zahl, so ein Bericht in den sozialen Medien vom Montag, war bereits am vergangenen Donnerstag im Register des Rathauses von Sa Pobla verzeichnet. Diese Einwände müssen zu den Einwänden hinzugerechnet werden, die auch bei anderen Rathäusern und Regionalämtern sowohl schriftlich als auch online eingereicht wurden.