Raíces Marines hat Ports IB aufgefordert, das Projekt zur Umstrukturierung des Bojenfelds in der Bucht von Formentor zu stoppen, um die Umweltauswirkungen zu bewerten und Alternativen mit geringeren Auswirkungen auf den Meeresboden zu untersuchen. Das Projekt sieht die Installation von 29 großen Betonblöcken (1,71 x 1,71 x 0,5 Meter) zur Schaffung eines Bojenfelds vor. Laut der Organisation enthält die analysierte Dokumentation weder eine Umweltverträglichkeitsstudie noch ein zugehöriges Dokument, anhand dessen sich feststellen ließe, ob das Vorhaben das erforderliche Bewertungsverfahren durchlaufen hat. Raíces Marines warnt zudem davor, dass das Projekt weder eine ausreichende Charakterisierung des Meeresbodens noch eine Beschreibung der dort vorkommenden benthischen Lebensräume beinhaltet. In diesem Zusammenhang weist die Organisation auf das Vorhandensein von Seegraswiesen hin. Cymodocea nodosa in der Bucht von Formentor, die im Projekt weder erwähnt noch kartiert sind.

Die Reform des Bojenfelds vor Formentor wurde vorläufig gestoppt, nachdem das Zentrale Verwaltungsgericht für Vertragsangelegenheiten die öffentliche Ausschreibung der Ports de les Illes Balears zur Verwaltung regulierter Ankerplätze in mehreren Zonen des Natura-2000-Netzwerks vorsorglich untersagt hatte. Die Aussetzung erfolgte nach einer Beschwerde des Schifffahrtsverbands (ADN), der die Ausschreibung als Verstoß gegen die Verordnung zum Schutz der Seegraswiesen Posidonia und grundlegende Verwaltungsvorschriften ansieht. Der Präsident des Verbands, Lorenzo Pons, betont, dass der Verband „nicht gegen Bojenfelder an sich“ sei, sondern gegen das gewählte Modell. Zu den Hauptkritikpunkten zählen das Fehlen ausgewiesener Ankerplätze auf Sand, die mangelnde Gewährleistung der Sicherheit von Schiffen bei Windgeschwindigkeiten über zehn Knoten sowie die Pflicht zur Voranmeldung ohne Vorauszahlungsmöglichkeit. in situDas seitliche Anlegen zwischen Schiffen, unter bestimmten Bedingungen üblich, ist ebenfalls verboten. ADN betont, dass der Einspruch auf die Frustration der Schifffahrtsbranche über die ihrer Ansicht nach mangelhafte Verwaltung der Bojenfelder zurückzuführen ist. „Wir sprechen von überhöhten Preisen, einer Behandlung, die uns wie Kriminelle behandelt, und dem Verbot, selbst in sandigen Gebieten zu ankern“, so Pons. Der Verband hinterfragt zudem, ob die Ausschreibung dem Seegrasschutzgesetz entspricht, das vorschreibt, dass Bojenfelder eine öffentliche Dienstleistung sein und von einer öffentlichen Einrichtung verwaltet werden müssen. Laut den Bootsfahrern ist diese Anforderung im aktuellen Ausschreibungsverfahren nicht gewährleistet.

Die Halbinsel Formentor tritt in eine neue Phase der Stadtentwicklung ein. Der Stadtrat von Pollença gab am Donnerstag seine vorläufige Zustimmung zur Änderung des Bebauungsplans. Das umfangreiche und komplexe Dokument wird den seit 1990 geltenden Plan ersetzen und stellt laut Bürgermeister Martí March „eine der bedeutendsten Errungenschaften der laufenden Legislaturperiode im Bereich der Stadtplanung“ dar. Mit dieser vorläufigen Zustimmung beginnt nun eine 45-tägige Frist für öffentliche Stellungnahmen. Zuvor hatte der Stadtrat im Januar die erforderlichen Unterlagen eingereicht: die geänderten Bebauungsrichtlinien, die Umweltverträglichkeitsprüfung und den neuen Flächennutzungsplan für Formentor. March argumentierte, der neue Plan reagiere auf einen dringenden Aktualisierungsbedarf. „Wir sprechen hier von einem völlig veralteten, 35 Jahre alten Plan. Es war unerlässlich, ein Dokument zu erstellen, das den heutigen Anforderungen gerecht wird und zukunftsorientiert ist“, erklärte er. Der Bürgermeister räumte auch die Schwierigkeiten des Prozesses ein: „Es war harte Arbeit in kurzer Zeit, alles mit dem Ziel, eine vorläufige und endgültige Zustimmung mit größtmöglicher Zustimmung zu erreichen.“ Dieser Konsens, so erklärte er, sei durch Treffen mit kommunalen Gruppen, Villen- und Grundstücksbesitzervereinigungen in Formentor, Einzelbesitzern, dem Immobilienmaklerbüro Formentor und der GOB (Balearischen Ornithologischen Gesellschaft) erzielt worden. „Es bestand ein klares Bekenntnis zur größtmöglichen Beteiligung“, betonte March und bekräftigte, dass das oberste Ziel ein langfristig tragfähiger Plan sei. Dabei gehe es um den Schutz der Küste und die Schaffung weiterer Grünflächen.

Eine der zentralen Säulen des neuen Dokuments ist der Schutz der Küste. Der Plan sieht vor, die erste Küstenlinie frei von Gebäuden zu halten, um Neubauten zu verhindern, die das Landschaftsbild beeinträchtigen und stören würden. Dieser Ansatz folgt dem vor einem Jahr vom Gemeinderat beschlossenen Baustopp, der die Vergabe neuer Baugenehmigungen in Formentor aussetzte, während der neue Rechtsrahmen erarbeitet wurde. „Formentor ist ein Juwel, das alle Einwohner von Pollença als solches erkennen“, sagte der Bürgermeister und betonte die Notwendigkeit, das Erscheinungsbild und die natürlichen Werte des Ortes zu bewahren. Der neue Plan stärkt den öffentlichen Charakter des Gebiets und vergrößert die Grünflächen deutlich, von rund 37.000 auf fast 45.000 Quadratmeter. Er zielt außerdem darauf ab, den bestehenden Baumbestand zu erhalten und die Struktur der öffentlichen Räume zu verbessern. Gleichzeitig wird die für die Bebauung vorgesehene Fläche reduziert: von den ursprünglich geplanten 81.000 Quadratmetern auf 60.000 Quadratmeter. Das Dokument zielt außerdem darauf ab, den Immobiliendruck zu verringern, Nebengebäude abzuschaffen und die aktuelle Anzahl an Häusern ohne Erhöhung des Wohnungsbestands zu erhalten.

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Die Strandpromenade der Halbinsel Formentor wird künftig nicht mehr bebaut werden. Dies plant der Stadtrat von Pollença in dem Dokument, das er Ende Januar dem gesamten Stadtrat zur ersten Genehmigung der Änderung des Flächennutzungsplans für dieses symbolträchtige Gebiet vorlegen wird. Der geänderte Flächennutzungsplan wird den seit 1990 geltenden ersetzen und die Zukunft der Halbinsel bestimmen. Eine der wichtigsten Änderungen ist der Schutz der Strandpromenade vor dem Bau neuer Villen. Diese Entscheidung soll unkontrolliertes Wachstum eindämmen, die Natur bewahren und das landschaftliche Erbe schützen. Die Maßnahme folgt auf ein im Januar des vergangenen Jahres vom Stadtrat verhängtes Baumoratorium, das die Erteilung neuer Baugenehmigungen aussetzt. Ziel ist es, genügend Zeit für die Ausarbeitung eines neuen, der aktuellen Situation vor Ort entsprechenden Rechtsrahmens zu gewinnen. Formentor steht unter einem gewissen Entwicklungsdruck, da laut verschiedenen Quellen noch mehrere Dutzend große Gebäude, insbesondere geräumige Villen, errichtet werden könnten. Der neue Plan sieht vor, die Bebauung entlang der Küste einzuschränken und gleichzeitig den Großteil des bestehenden Stadtgebiets zu erhalten, „um mögliche Entschädigungszahlungen an Eigentümer mit erworbenen Baurechten zu vermeiden“, bestätigen städtische Quellen. Diese zögern jedoch, weitere Informationen preiszugeben, da das zur Genehmigung einzureichende Dokument noch nicht fertiggestellt ist. Darüber hinaus werden Anstrengungen unternommen, Grünflächen und Gebiete ohne eindeutige Nutzung zu erhalten, indem sie der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Dadurch sollen neue Projekte verhindert werden, die die Umwelt verändern könnten.

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Die Zufahrtsbeschränkungen für Fahrzeuge nach Formentor treten am 15. Mai nächsten Jahres in Kraft. Dies beschlossen der Stadtrat von Pollença und der Inselrat von Mallorca am Mittwoch in einer Sitzung, in der sie die Beschränkung bis zum 15. Oktober verlängerten. Die Sperrzeiten gelten von 10:00 bis 22:00 Uhr. „Diese Änderung ist auf den Rückgang der Besucherzahlen in der zweiten Oktoberhälfte zurückzuführen. Der Stadtrat von Pollença hatte beantragt, diese zwei Wochen dem Mai hinzuzufügen, da die Besucherzahlen in dieser Zeit höher sind“, so der Inselrat. Bis zum letzten Jahr war die Zufahrt nach Formentor vom 1. Juni bis zum 30. September verboten; in diesem Jahr wurde die Beschränkung bis Ende Oktober verlängert. Wie in den Vorjahren ist die Zufahrt nach Formentor nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß oder mit dem Fahrrad möglich. Mit dieser Sitzung werden zwei Stufen von Beschränkungen zusammengeführt, die nur berechtigten Fahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln, Rettungsdiensten und Fahrrädern die Durchfahrt erlauben. Die erste Ebene beginnt am Hafen von Pollença und erstreckt sich bis zum Strand von Formentor. Die zweite Ebene verläuft vom Strand von Formentor bis zum Leuchtturm.

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Eine Million und ein paar Hundert kostet es Inmobiliaria Formentor, ein symbolträchtiges Gebäude, das Hotel Formentor, ohne Genehmigung abzureißen. Und nicht nur das: Unmittelbar danach wurde der Neubau von Grund auf neu errichtet, auch dafür fehlte eine Genehmigung.

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Empörung in Pollença über eine riesige Flaschenparty in einem geschützten Gebiet. Der Vorfall ereignete sich am Samstagabend am Aussichtspunkt Colomer auf der Halbinsel Formentor. Die Bilder zeigen eine große Anzahl junger Menschen auf engem Raum, in festlicher Stimmung, trinkend und tanzend zum Rhythmus, der aus einem großen Lautsprecher ertönt. Eines der Bilder zeigt auch dieAfterparty, die Umgebung ist übersät mit Plastikbechern, Dosen und Glasflaschen, die auf dem Boden verstreut liegen.

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