Die Regierung des Inselrats von Menorca beabsichtigt nicht, den Rat der UNESCO zu befolgen. Trotz der Empfehlung der führenden internationalen Organisation für Denkmalpflege, den Bau des Rafal-Rubí-Viadukts aufzugeben und stattdessen eine ebenerdige Straßenlösung für die Kreuzung der Hauptstraße zwischen Mahón und Alaior zu finden, gab das Team um Adolfo Vilafranca am Freitag bekannt, das Projekt fortzusetzen. Die Stadträte für Kultur und Kulturerbe, Joan Pons Torres, und für Mobilität, Juan Manuel Delgado, traten gemeinsam auf, um das „politische Manöver“ des Kulturministeriums anzuprangern und klarzustellen: „Wir werden nicht nachgeben“, denn „für uns steht die Sicherheit der Bevölkerung Menorcas an erster Stelle“. Beide Stadträte warfen dem Ministerium vor, „das Talayotische Menorca gefährden zu wollen, um der Regierung des Inselrats zu schaden“. Pons Torres betonte, dies sei ein „sehr schwerwiegender Akt der Illoyalität gegenüber Menorca, gegenüber allen Menorcanern und vor allem gegenüber den Mitarbeitern des Inselrats“. Die Volkspartei kritisiert insbesondere, dass das Ministerium externe Berichte an die UNESCO übermittelt hat, denen die Zustimmung der technischen Mitarbeiter des Inselrats fehlt und deren einziger Zweck darin besteht, einen negativen Bericht zu erhalten und das von der Volkspartei-Regierung geförderte Straßenbauprojekt im Abschnitt Rafal Rubí zu sabotieren. Joan Pons, der auch Sprecher der Regierungskoalition ist, kritisierte die seiner Ansicht nach mangelnde Transparenz und Intransparenz des Ministeriums, da dieses den Rat nie über alle an ICOMOS und die UNESCO übermittelten Unterlagen informiert habe. Der Stadtrat der Volkspartei warnte, es wäre „sehr bedenklich“, wenn die für das Viadukt positiven Berichte der Straßenbauabteilung der Institution nicht ebenfalls nach Paris geschickt worden wären. Er widersprach zudem dem Ministerium und erklärte, dessen Bericht besage, die Unterstützung des Projekts durch den Wissenschaftlichen Rat der Talayotischen Agentur von Menorca sei unklar, obwohl – so Pons – eine absolute Mehrheit seiner Mitglieder für die Bewertung der Auswirkungen auf das Kulturerbe gestimmt habe. Dennoch sind in den letzten Monaten einige Experten, darunter auch der Koordinator der Kandidatur, Cipriano Marín, aus Uneinigkeit mit der Inselregierung zurückgetreten. Acht Jahre Lähmung

Ebenso vermuten die Stadträte, dass das Gutachten, das den Abriss der Rafal-Rubí-Brücke für unabrisswürdig erklärt, der UNESCO nicht vorgelegt wurde. Sie argumentieren, dass im Falle eines schweren Unfalls, solange das Viadukt noch nicht fertiggestellt ist, Schadensersatzansprüche gegen die beteiligten Ingenieure und Politiker geltend gemacht werden könnten. Daher betonten sie: „Die Brücke wird fertiggestellt. Nach acht Jahren Stillstand werden wir die Sanierung der Hauptstraße abschließen und dabei Landschaft und Kulturerbe mit größter Sorgfalt schützen.“ Der UNESCO-Bericht ist jedoch eindeutig. Er warnt davor, dass der aktuelle Vorschlag die Landschaft der Navetas (prähistorische Steinbauten) negativ beeinflussen und die Integrität und Authentizität der Landschaft, die als von außergewöhnlichem universellem Wert anerkannt ist, gefährden wird. Der Bericht erwähnt sogar andere, weniger stark befahrene Straßenabschnitte, an denen weitaus weniger einschneidende Lösungen umgesetzt wurden als die für Rafal Rubí geplante. Die Balearische Ornithologische Gruppe (GOB) betonte, dass die Argumente der UNESCO nahezu vollständig mit denen der acht Bürgerorganisationen und Berufsverbände übereinstimmen, die sich vor einem Jahr mit der Bitte um ein Eingreifen zur Verhinderung des Baus an sie gewandt hatten. Die Oppositionsgruppe „Més per Menorca“ stellte bereits klar: „Wenn wir den Welterbestatus verlieren, ist die PP schuld.“ Ihr Koordinator, Esteve Barceló, erinnerte daran, die Inselregierung wiederholt vor der drohenden Gefahr gewarnt zu haben, und mahnte erneut: „Das sture Festhalten am Bau des Mega-Kreisverkehrs Rafal Rubí ohne Zustimmung der UNESCO gefährdet den Welterbestatus.“ „Klar und deutlich.“

Barceló betont, dass das Schreiben der UNESCO „klar und unmissverständlich“ sei und dass alles andere als ein Baustopp und die Einigung auf Alternativen „fahrlässiges Handeln und die Verteidigung parteipolitischer Interessen anstelle des Schutzes des Gemeinwohls“ darstelle. Daher fordert er Präsident Vilafranca auf, die Situation umgehend zu bereinigen und das Projekt zurückzuziehen. Mindestens zwei Welterbestätten haben ihre internationale Anerkennung verloren, weil sie die UNESCO-Richtlinien nicht eingehalten haben. Dies betrifft das Elbtal in Dresden und das Oryx-Schutzgebiet im Oman. Auch die Altstadt von Jerusalem ist durch die ständigen Angriffe auf ihre archäologischen Stätten gefährdet.

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Die Erste Kammer des Verwaltungsgerichts des Nationalen Gerichtshofs hat die Berufung des Bauträgers Edivissa abgewiesen. Edivissa hatte die Anerkennung seines Rechts auf eine Küstenkonzession für den Betrieb eines 9.215 Quadratmeter großen Grundstücks beantragt, das seit Jahrzehnten als Parkplatz im öffentlichen Raum an der Küste von Alaior im Süden Menorcas genutzt wird. Die Richter wiesen Edivissas Antrag auf Wiedererlangung der Nutzungsrechte zurück, die das Unternehmen vor Inkrafttreten des geltenden Küstengesetzes im Jahr 1988 innehatte, als es noch Parkgebühren erhob. Sie bestätigten die Entscheidung des Umweltministeriums vom Februar 2022. Der Nachweis des Gemeinderats von Alaior, dass der Parkplatz vor der Festlegung der Küstengrenzen nicht genehmigt war, ist für das Gericht von entscheidender Bedeutung. Es schlussfolgert: „Eine nicht genehmigte Tätigkeit begründet kein Recht auf deren Fortsetzung, wenn sie über einen längeren Zeitraum andauert. Die Tatsache, dass die Nutzung all die Jahre toleriert wurde, impliziert keine Genehmigung.“ Mit diesem Argument verwirft das Gericht die Argumentation von Edivissa, wonach das Grundstück seit 1973 als Strandparkplatz genutzt werde und das Küstengesetz die Beibehaltung der vor der Abgrenzung von 1988 bestehenden Nutzungen erlaube, selbst wenn diese nicht rechtmäßig seien. Der Bauherr argumentiert, es habe eine stillschweigende Genehmigung gegeben, da der Betrieb des Parkplatzes dem Gemeinderat von Alaior bekannt gewesen sei und sogar von diesem gefördert worden sei, der Verbesserungen an der Strandpromenade vorgenommen habe. Er erinnert zudem daran, dass das Umweltministerium das öffentliche Interesse an der Parkanlage bestätigt habe, die nach Ansicht von Edivissa mit den Umweltwerten des Naturschutzgebietes, in dem sie sich befindet, vereinbar sei.

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In Alaior droht seit Jahresbeginn 56 Familien die Zwangsräumung ihrer Mietwohnungen in der Avenida de la Virgen del Toro. Der Bauträger ist pleite und hinterlässt Schulden in Höhe von über 12 Millionen Euro. Diese Situation veranlasste das Gericht von Mahón, die Wohnungen zu versteigern. Die Mieter befürchten, ihre Mietverträge zu verlieren und zum Auszug gezwungen zu werden, leisten aber Widerstand. Nachdem sie bei der Verwaltung an alle Türen geklopft haben, ist ihnen klar, dass sie nicht aufgeben werden. Derzeit ist es auf Menorca sehr schwierig, genügend Mietwohnungen zu finden.

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Alaior, eine von der PP regierte Gemeinde, hat an diesem Donnerstag die Erinnerung an Josep Seguí Sintes wiederhergestellt, Pepe de Son Mannà, ein 1905 geborener Bauer, der während des Bürgerkriegs als Republikaner inhaftiert war und dank seiner Freundlichkeit vor der Ermordung durch Francos Regime bewahrt wurde.

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Im Rahmen der Operation Zahori versiegelte die Guardia Civil einen illegalen Brunnen in einem ländlichen Tourismusgebiet in der Gemeinde Alaior, der bei einer Routineinspektion entdeckt worden war. Die Operation wurde am vergangenen Wochenende in Zusammenarbeit mit Inspektoren der staatlichen Wasserbehörde durchgeführt.

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