Die Häfen der Balearen verzeichneten in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 einen deutlichen Rückgang der Kreuzfahrtpassagiere. Laut den am Dienstag von State Ports veröffentlichten Daten kamen zwischen Januar und Februar insgesamt 36.300 Kreuzfahrtpassagiere im Archipel an, 54,9 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Allein im Februar empfingen die Balearenhäfen 16.208 Kreuzfahrtpassagiere, ein Rückgang von 44 % gegenüber Februar 2025. Auch der Passagierverkehr insgesamt ging zurück. Zwischen Januar und Februar passierten 462.936 Reisende die Häfen der Inseln, 11,1 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im Güterverkehr schlugen die Häfen von allgemeinem Interesse der Balearen in den ersten beiden Monaten des Jahres 2,2 Millionen Tonnen um, ein Rückgang von 9,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2015.

Auf Landesebene verzeichneten die Häfen von allgemeinem Interesse einen leichten Aktivitätsrückgang. Bis Februar wurden insgesamt 85,96 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, 1,3 % weniger als im Vorjahr. Laut der Hafenbehörde Puertos del Estado ist dieser Rückgang auf wirtschaftliche Unsicherheit und gelegentliche Terminalschließungen aufgrund widriger Wetterbedingungen zurückzuführen. Der Stückgutumschlag ging moderat auf 42 Millionen Tonnen zurück, während der Containerumschlag – gemessen in TEU – leicht um 0,3 % auf 2,8 Millionen sank. Flüssige Massengüter hingegen legten um 3,6 % zu, hauptsächlich getrieben durch Kraftstoffe wie Benzin, Diesel und Erdgas. Feste Massengüter gingen hingegen um 1,9 % zurück, und der Ro-Ro-Verkehr – der Transport von Fahrzeugen per Schiff – sank um 5,3 %. Die Anzahl der in spanischen Häfen verkehrenden Handelsschiffe ging ebenfalls um 8 % auf 21.756 zurück, während der Passagierverkehr mit mehr als 4,4 Millionen Bewegungen stabil blieb.

]]>

Die Plattform gegen Megakreuzfahrtschiffe bezeichnete das jüngste Abkommen zwischen der Regierung der Balearen, dem Stadtrat von Palma und den großen Kreuzfahrtgesellschaften als „wertloses Stück Papier und eine Farce“. Laut der Organisation stellt der Pakt keine wirkliche Änderung gegenüber dem vorherigen dar und bestätigt, dass „in Palma nicht das Gemeinwohl, sondern die Interessen der großen Kreuzfahrtgesellschaften zählen“.

]]>

Die Balearenregierung und der Stadtrat von Palma haben mit den wichtigsten Kreuzfahrtgesellschaften, die Palma anlaufen, eine strategische Vereinbarung getroffen. Demnach wird die durchschnittliche tägliche Passagierzahl von Kreuzfahrtschiffen von 8.500 auf 7.500 reduziert. Diese Reduzierung, die in einer neuen Vereinbarung formalisiert wurde, betrifft ausschließlich die Hauptsaisonmonate Juni bis September der Jahre 2027, 2028 und 2029. Die Vereinbarung wurde am Freitagmorgen von der Präsidentin der Balearenregierung, Marga Prohens, dem Bürgermeister von Palma und Vertretern der Kreuzfahrtgesellschaften unterzeichnet. Die neue Vereinbarung bestätigt diejenige, die die Regierung von Francina Armengol im Jahr 2022 unterzeichnet hatte. Diese sah maximal drei Kreuzfahrtschiffe im Hafen von Palma vor, von denen eines eine Kapazität von über 5.000 Passagieren haben durfte.

]]>

Mehr als 40 Organisationen, darunter Verbände und Unternehmen wie der Verband der kleinen und mittleren Unternehmen Mallorcas (PIMEM) und der Verband der kleinen und mittleren Unternehmen (Pimeco), präsentierten am Dienstag im Cort ein Manifest für die Kontinuität und Stabilität der Kreuzfahrttourismus auf Mallorca. Sie fordern außerdem, dass die Regierung ein „proaktiver Verbündeter“ sei, im Gegensatz zu ihrer Ansicht über den Stadtrat von Palma.

]]>

Die Planung des neuen Hafens von Palma wird 2,1 Millionen Euro kosten. Dies ist der Startpreis für die Ausschreibung der Hafenbehörde der Balearen (APB) zur Vergabe der technischen Unterstützung für die Erstellung des Masterplans und des städtebaulichen Entwicklungskonzepts zur Umgestaltung der Handelsdocks und der östlichen Uferpromenade des Hafens von Palma. Die Ausschreibung ist eröffnet, und Architekten- und Ingenieurteams haben bis Februar Zeit, ihre Vorschläge gemäß den Richtlinien der APB einzureichen, die in den verschiedenen veröffentlichten Ausschreibungsunterlagen enthalten sind. Dieses lang erwartete Projekt wurde jahrelang in institutionellen, wirtschaftlichen und öffentlichen Kreisen diskutiert und muss einige der größten Herausforderungen des Hafens im 21. Jahrhundert bewältigen, die durch das exponentielle Wachstum von Schiffen, Fracht und zuletzt auch Passagieren entstanden sind. Die Modernisierung basiert auf dem politischen und institutionellen Konsens, den der Verwaltungsrat der APB am 30. Oktober 2024 nach Auseinandersetzungen zwischen Vertretern der verschiedenen Verwaltungen erzielte. Der ursprüngliche Reorganisationsplan von 2020 stieß bei Reedereien und Reparaturfirmen auf Kritik, da er die betrieblichen und industriellen Bedürfnisse des Hafens nicht ausreichend berücksichtigte. Auch linke Parteien kritisierten den Plan und warnten vor einem Modell, das auf Freizeit und die Kommerzialisierung des Hafengebiets ausgerichtet sei. Angesichts dieser Ablehnung initiierte der Vorstand der APB einen breiter angelegten Diskussionsprozess, der schließlich 2024 in der Vereinbarung mündete.

]]>

Die Häfen der Balearen begrüßten zwischen Januar und Oktober über 2,4 Millionen Kreuzfahrtpassagiere, ein Anstieg von 6,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Insgesamt liefen in diesen Monaten 737 Schiffe ein, 45 mehr als im Vorjahr (+6,5 %). Bemerkenswert ist, dass dieser Anstieg trotz der geltenden Bestimmungen erfolgte, die die Anläufe von Kreuzfahrtschiffen in Palma auf drei Schiffe und insgesamt 8.000 Passagiere pro Tag beschränken. Laut den von den staatlichen Häfen veröffentlichten Daten erreichte der Gesamtverkehr auf den Inseln 9,18 Millionen Passagiere, davon über 6,7 Millionen auf Linienfähren (-2,7 %) und die bereits erwähnten Kreuzfahrtpassagiere. Diese Gesamtzahl liegt 0,3 % unter dem Wert von 2014. Im Oktober erreichte die Gesamtzahl der Passagiere 884.553. Davon reisten 547.650 mit Linienfähren und 336.903 mit Kreuzfahrtschiffen. Im Oktober liefen 112 Kreuzfahrtschiffe die Balearen an, ein Anstieg von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr.

]]>

1.779.692 Kreuzfahrtpassagiere passierten zwischen Januar und August dieses Jahres die Häfen der Balearen. Dies entspricht einem Anstieg von 5,5 % im Vergleich zu 2024. Dies geht aus den Daten von Puertos del Estado hervor, die die Nachrichtenagentur EFE diesen Dienstag veröffentlichte. Allein im August passierten 96 Kreuzfahrtschiffe die Inseln mit 366.000 Passagieren, 7,2 % weniger als im Vorjahr. In den ersten beiden Quartalen des Jahres stieg die Zahl der Anläufe in den Häfen der Balearen jedoch um 8,5 % im Vergleich zu 2024. Die Zahl der Passagiere im Linienschiffverkehr belief sich zwischen Januar und August auf 5.331.294, 2,4 % weniger als vor einem Jahr. Im August registrierten die Häfen der Inseln 1.268.359 Passagiere.

]]>

Der Hafen von Palma verdoppelte diesen Samstag die im Abkommen festgelegte Passagiergrenze für Kreuzfahrtschiffe. Diese begrenzt die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe, die am selben Tag im Hafen von Palma ankommen dürfen, auf drei und die Gesamtzahl der Passagiere auf 8.000. Derzeit liegen jedoch vier Schiffe im Hafen von Palma, die zusammen über 14.000 Passagiere befördern.

]]>