Während ein Teil der Inselgesellschaft die Mitverwaltung der Flughäfen als Maßnahme zur Reduzierung des massiven Touristenaufkommens fordert, bestätigen die Daten eine Trägheit, die unmöglich zu ändern scheint: Die Flughäfen von Palma und Ibiza haben im verkehrsreichsten Monat erneut historische Rekorde gebrochen. Son Sant Joan verzeichnete 4.808.295 Passagiere, den höchsten monatlichen Wert in der Geschichte des Insel-Flughafens und 2,3 % mehr als im selben Monat des Jahres 2025. El Codolar bewegte 1.519.201 Passagiere, 2,5 % mehr als im August 2025, wobei der kumulierte Wert von Januar bis August 6.778.163 Passagiere erreichte, ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr.

Der Ministerrat hat an diesem Dienstag das neue Flughafenregulierungsdokument (DORA III) verabschiedet, das die Investitionen, die Kapazität und die Tarife der Flughäfen von Aena zwischen 2027 und 2031 festlegen wird. Für die Balearen festigt die Genehmigung einen neuen Anstieg des Flugverkehrs und bringt die drei großen Flughäfen der Inseln am Ende des Zeitraums an die Schwelle von 50 Millionen Passagieren pro Jahr.

Amanda Fernández, von Beruf Lehrerin, Abgeordnete im Parlament und Generalsekretärin der Sozialistischen Föderation von Mallorca, stellt sich nun der Herausforderung, um die Präsidentschaft des Inselrats zu kandidieren. Sie begann als Stadträtin in Manacor und war während der Regierungen von Francina Armengol Generaldirektorin. Jetzt verteidigt sie ein Projekt, das darauf basiert, dem Wachstum Grenzen zu setzen, touristische Plätze zu reduzieren und die Rolle der Inselinstitution zu stärken.Was möchten Sie auf Mallorca ändern, das rechtfertigt, dass Sie den Inselrat leiten wollen?

Der Touristenexpress fährt auf den Balearen weiter auf Hochtouren, trotz Bürgerprotesten und politischen Versprechungen und Klagen. Es gibt kein Jahr, in dem die Inseln keine Rekorde brechen, seit das Ende der Pandemie und die Daten zeigen, dass dieses Jahr keine Ausnahme sein wird. An diesem Dienstag hat das Ibestat die Touristendaten bis Juli veröffentlicht: 11.189.324 Personen, 1,77 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (von Januar bis Juli 2025 gab es ungefähr 10.995.000 Touristen).

Die Institutionen der Balearen haben die Auswirkungen der touristischen Sättigung auf die Bürger angenommen. Die Rezepte zur Linderung der Auswirkungen sind jedoch vielfältig, während die Inseln auf dem Weg sind, im Jahr 2026 20 Millionen Besucher zu erreichen. Im Fall des Rathauses von Palma setzt die Fundació Turisme Palma 365 auf die "Verbesserung der Wahrnehmung" der Einwohner der Stadt von der touristischen Aktivität, mit einer Strategie, deren Ziel es ist, den "Stolz der Zugehörigkeit" der Palmesaner zu ihrer Stadt zu stärken, so der Geschäftsführer der Einrichtung, Pedro Homar.

Drei Wochen, das ist die Zeitspanne, seitdem der GOB ein Treffen mit der Präsidentin der Regierung, Marga Prohens, und dem Präsidenten des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, beantragt hat, um zu erfahren, ob sie bereit sind, dem Ruf von 70.000 Menschen zuzuhören, die laut Angaben der Organisatoren am 26. Juni in Palma gegen die perversen Auswirkungen von Sättigung und Touristifizierung auf das Leben der Einwohner protestierten. Das Treffen wurde nur einen Tag später, am 27. Juli, beantragt, aber die Exekutive hat die Anfrage der Umweltschutzorganisation ignoriert. „Wir haben keine einzige Antwort erhalten“, versichern Quellen des GOB.

Es gab Gründe, das Schlimmste zu befürchten: eine außergewöhnliche totale Sonnenfinsternis fiel mit einem der Tage mit dem höchsten menschlichen Druck des Jahres zusammen, und die Inseln, insbesondere Mallorca, wurden zum Mittelpunkt der Welt. Es war wie ein Stresstest für Inseln, die am Rande ihrer Kapazitäten leben. Und dennoch ist die Bilanz des 12. August trotz der Zwischenfälle sehr positiv.

Die Regierung hat am 7. März 2025 ihr Maßnahmenpaket zur Eindämmung der touristischen Übersättigung vorgestellt. Zu den angekündigten Initiativen gehörten die Erhöhung der nachhaltigen Tourismussteuer (ITS) während der Hochsaison und die Schaffung einer Steuer auf Mietfahrzeuge. Einige Monate zuvor, in der Generaldebatte, hatte die Präsidentin Marga Prohens auch eine Erhöhung der Wassergebühr für Großverbraucher angekündigt. Keine dieser Initiativen wurde bisher umgesetzt. Die Begrenzung der Fahrzeugeinreise nach Mallorca, eine der Prioritäten des Präsidenten des Consell, Llorenç Galmés, steht noch aus der parlamentarischen Behandlung aus.

Der Tourismusminister, Jaume Bauzà, bezog sich an diesem Mittwoch auf die Beschwerde von GOB und Terraferida, die am 27. Juli ein Treffen mit der Regierungschefin Marga Prohens beantragt hatten und noch keine Antwort erhalten hatten. „Die Zeitpläne sind kompliziert“, erklärte er bei einer Veranstaltung in der Bibliothek von Can Sales und fügte hinzu, dass die Organisationen zu gegebener Zeit berücksichtigt würden, wie Europa Press berichtete.

"Es ist offensichtlich, dass Spanien in seiner Geschichte noch nie so gut dastand, egal wie man es betrachtet: 46,6 Millionen internationale Touristen in den ersten sechs Monaten des Jahres und Ausgabenrekorde von 63.800 Millionen Euro. So viel Lärm und Übertreibung, damit du nicht das Gefühl hast, dass wir gut regieren und es dir nützt". Anscheinend hat man dem sozialistischen Minister für Präsidentschaft, Justiz und Beziehungen zu den Cortes, Félix Bolaños, niemand erzählt, dass an Orten wie den Balearen die Menschen nicht so glücklich sind und dass 70.000 Menschen am 26. Juli auf die Straße gingen, um etwas so Einfaches wie Schwieriges zu fordern: dass die Bürger der Inseln dort würdevoll leben können. Ich möchte glauben, dass Bolaños den Unterschied zwischen BIP und BIP pro Kopf versteht, denn dieser Unterschied wird ihm helfen zu verstehen, dass die 63.800 Millionen Euro, die die Besucher dort gelassen haben, sich nicht auf die Einwohner in Touristengebieten auswirken. Vielleicht liegt die Zufriedenheit darin, dass Unternehmen wie Aena Jahr für Jahr ihre Gewinne steigern, indem sie die Türen unseres Hauses auspressen.

Nur einen Tag nach der Demonstration vom 26. Juli forderten GOB und Terraferida ein Treffen mit der Präsidentin der Regierung, Marga Prohens, und dem Präsidenten des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés. Keiner der beiden Führer hat bisher Lebenszeichen von sich gegeben oder die Absicht geäußert, sich mit den Aktivisten zu treffen, die fordern, dass der Ruf gegen die Sättigung von mehr als 70.000 Menschen, die am 26. Juli auf die Straße gingen, gehört wird. „Wir haben keine Antwort erhalten und das beunruhigt uns“, sagte die Vertreterin des GOB, Tonina Siquier, und fügte eine Warnung hinzu: „Wir werden nicht aufhören. Wir haben gerade erst angefangen.“ Siquier betonte, dass Prohens und Galmés „die einzigen beiden Personen sind, die Maßnahmen gegen die Überfüllung ergreifen können“. „Prohens sagt, sie stimme den Forderungen zu und dass der Pakt es falsch gemacht habe, als ob die aktuellen Verantwortlichkeiten nichts mit ihr zu tun hätten“, fügte sie hinzu.

Vor einem Monat hat die Moviment Jove de Sóller zum Protest am 8. August gegen die Übersättigung in der Gemeinde aufgerufen, die sie als einen der Brennpunkte Mallorcas in Bezug auf den Tourismus betrachten: eine Gemeinde, in der "alle Auswirkungen der Massenhaftigkeit klar zu beobachten sind", so Mitglieder der Organisation im Gespräch mit ARA Balears. "Für uns ist es unmöglich, sich eine Zukunft in Sóller vorzustellen", bedauern sie und betonen, dass die von der Stadtverwaltung ergriffenen Maßnahmen, die sich auf die Mobilität konzentrieren (mehr Parkplätze, einige nur für Anwohner und eine Zone mit geringen Emissionen unter anderem), die von der Übersättigung verursachten Grundprobleme nicht lösen. Das wichtigste Problem ist, wie im Rest der Balearen, die Wohnungsnot.

Es ist sehr heiß. Staub in der Luft. Hitze und Feuchtigkeit. Ein weiteres Flugzeug durchquert den Himmel, trüb und schwer. Hitze wie von einem Auspuff. Von weitem sieht man die Tramuntana nicht. So heiß, dass man nicht nach draußen gehen kann. Die Ringstraße um fünf Uhr nachmittags. Man kann nicht einmal atmen. Die Autobahn auf Höhe des Flughafens, zu jeder Tageszeit. Laut Vorhersage wird es morgen noch heißer sein. Zwei Mädchen werden festgenommen; sie sagen, sie hätten zu Hause eine Fahne mit dem Slogan 'SOS Residents' gehabt. Hitze und Angst auf der Straße: wir wissen nicht, wohin wir uns wenden sollen. Die Benzinpreise steigen und doch brennt alles: Feuer auf der Erde und Feuer im Himmel. Orange Sonnenuntergänge, schön wie ein böses Omen, wie der Punkt der Katastrophe. Es ist zu heiß: was, wenn wir uns im Schutz des Ventilators aufhalten? Es ist bereits Ende des Monats und wir haben auch nichts zum Ausgeben. Hitze wie ein Schnellkochtopf, als ob wir ersticken würden, als ob wir einen Donner machen würden.

Demonstrationen finden nicht nur auf der Straße statt. Auch streiten sich um den nächsten Tag, wenn eine mediale und politische Erzählung darüber, was passiert ist, durchgesetzt wird. Und nach den Polizeieinsätzen vom 26. Juni wurde die Erzählung von der touristischen Sättigung in den Medien von einer viel bequemeren Debatte für die Regierung von Marga Prohens verdrängt. Es ist wichtig, den Fokus nicht zu verlieren, denn die Präsidentin ist eine der Hauptverantwortlichen für die Bewältigung der Probleme, die das Tourismusmodell für das tägliche Leben der Bürger der Balearen mit sich bringt. Am Tag nach einer der größten Proteste, die die Inseln je gesehen haben, sah sich Prohens nicht gezwungen, die Situation anzugehen, Erklärungen für das mangelnde Management abzugeben oder sich ihren unerfüllten Versprechen zu stellen. Die Präsidentin sprach von den Einsätzen, forderte Erklärungen vom spanischen Regierungsdelegierten Alfonso Rodríguez und betonte, dass sie das Recht auf Demonstrationsfreiheit respektiere, als ob dies nicht selbstverständlich wäre.

Der spanische Regierungsvertreter auf den Balearen, Alfonso Rodríguez, hat sich von dem Polizeieinsatz bei der Demonstration gegen die touristische Übersättigung distanziert und diesen als "unverhältnismäßig" im Hinblick auf das Risiko einer von "vorbildlichem bürgerlichem Verhalten" geprägten Protestaktion bezeichnet. "Die Polizeieinsätze hängen von der Operation abvor Ort, das entscheidet dieser Delegierte nicht. Die Anwendung von Gewalt entsprach nicht dem Risiko", versicherte er an diesem Montag, nachdem die Organisatoren des Protests und MÉS per Mallorca seinen Rücktritt gefordert hatten.

Die Präsidentin der Regierung, Marga Prohens, hat an diesem Montag zugesichert, dass die Sättigung im interstädtischen öffentlichen Nahverkehr betrifft nur 2 % der TIB-Dienste. Nichtsdestotrotz wird die Exekutive ab dem 1. Juli eine Pilotstudie zur Vorabreservierung auf der Linie 203 einführen, die Port de Sóller, Deià, Valldemossa und Palma verbindet, eine der Routen, die in den letzten Monaten die meisten Beschwerden unter den Einwohnern der Serra de Tramuntana hervorgerufen hat.

Der Hotelunternehmerverband von Mallorca (FEHM) hat an diesem Dienstag seinen Respekt für die für Juli in Palma geplante Demonstration gegen die touristische Übersättigung bekundet, aber die Darstellung des Protests scharf kritisiert, die seiner Meinung nach "den Tourismus als Sündenbock benutzt".

Man kann sie in beliebiger Reihenfolge aufzählen, aber die Frage ist, dass Wohnraum, Sättigung und Mobilität die großen strukturellen Probleme sind, mit denen die Bürger von Balearen seit Beginn der letzten Legislaturperiode, der des Paktes, zu kämpfen haben. Regierungen, Schlagzeilen, Ankündigungen und Pressekonferenzen sind vergangen, aber die Schwierigkeiten haben ihre Widerstandsfähigkeit bewiesen und die öffentliche Politik war nicht einmal in der Lage, sie zu verringern.

Der Präsident des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, hat die Debatte über die allgemeine Politik der Inselinstitution genutzt, um die x-te Ankündigung über die Obergrenze für touristische Plätze auf der Insel zu machen. Diesmal kündigte Galmés erneut an, dass er die Anzahl der Plätze reduzieren werde, nur zwei Monate nachdem der Inselrat für Tourismus, Guillem Ginard, erklärt hatte, dass keine Kürzungen vorgenommen würden, da es sich nicht um eine dringende Maßnahme handele. Nach drei Jahren widersprüchlicher Ankündigungen hat der Consell jedoch keine Entscheidung über die Obergrenze für Plätze getroffen, außer zu sagen, dass er das eine oder andere tun werde. Derzeit liegt die Obergrenze auf Mallorca bei 430.000 touristischen Plätzen.

Diesen Sommer werden keine konkreten Maßnahmen ergriffen, um die Überfüllung einzudämmen und die Ankunft von Touristen und Autos auf Menorca während der Hochsaison zu begrenzen. Weder der aktualisierte Inselentwicklungsplan (PTI) noch die neue Obergrenze für die touristische Kapazität von 107.917 Betten, die in der vorläufigen Kapazitätsstudie festgelegt wurde, sind bisher genehmigt worden. Und das, obwohl der Besucherstrom nicht nur im Sommer, sondern auch außerhalb der Hochsaison weiter zunimmt. Tatsächlich war 2025 das erste Jahr, in dem die Zahl der registrierten Einwohner auf der Insel nie unter 100.000 fiel, nicht einmal im Dezember. Trotzdem fehlen der Volkspartei (PP), die den Inselrat von Menorca mit der Unterstützung des aus der Partei Vox ausgeschlossenen Ratsmitglieds in der Minderheit regiert, weiterhin die notwendigen physischen und rechtlichen Mechanismen, um den Fahrzeugverkehr einzuschränken. Die wiederholten Ankündigungen der PP während ihrer Amtszeit blieben genau das: Worte, keine Taten. Menorca wird voraussichtlich die letzte Insel sein, die Maßnahmen zur Zugangsbeschränkung und Verkehrsentlastung ergreift, obwohl sie seit drei Jahren als einzige über ein rechtliches Instrument hierfür verfügt: das Biosphärenreservatgesetz, das 2023 vom Parlament der Balearen verabschiedet wurde. Vor neun Monaten, im Juni, legte der Consell (Inselrat) eine Studie vor, die die Anzahl der überzähligen Fahrzeuge im Straßennetz ermitteln sollte. Das Ergebnis überraschte alle, da es die Obergrenze auf 120.000 Fahrzeuge festlegte, während der maximale tägliche Verkehr auf Menorcas Straßen im Jahr 2024 bei 122.170 Fahrzeugen lag – nur 1,8 % über diesem Grenzwert.