Die Warnungen waren nutzlos, ebenso wie die Angst, die Anerkennung als UNESCO-Welterbe zu verlieren, die Menorca 2023 für sein wertvolles archäologisches Erbe erhalten hatte. Die Regierung der Volkspartei (Partido Popular) im Inselrat hat sich über die UNESCO und das Kulturministerium hinweggesetzt und die Bauarbeiten am Viadukt über die prähistorischen Navetas von Rafal Rubí, einer der Stätten, die in die universelle Kandidatur aufgenommen wurden, direkt fortgesetzt. Anstatt die Struktur wie gefordert abzureißen, wurde sie beibehalten und die neue Trasse der Hauptstraße zwischen Maó und Alaior über das Viadukt geführt. Eine Politik der vollendeten Tatsachen.

Der Verkehrsminister Óscar Puente hat an diesem Montag die Regierung von Marga Prohens einer "unerträglichen Heuchelei" bezichtigt, weil sie Grenzen für das Wachstum der Flughäfen auf den Balearen fordert, während sie laut seiner Aussage das Angebot an touristischen Unterkünften nicht reduziert. Die Äußerungen erfolgen inmitten des starken sozialen Widerstands, den das von Aena vorangetriebene Erweiterungsprojekt des Flughafens Ibiza ausgelöst hat; ein Unternehmen, das zu 51 % vom Staat über ENAIRE kontrolliert wird, einer öffentlichen Einrichtung, die genau von dem Ministerium abhängt, das Puente leitet.

Der Unternehmerverband für Handel der Balearen (Afedeco) hat einen Widerspruch gegen die Erweiterung und Neuordnung der ORA in Palma im Rahmen der Umweltzone (ZBE) eingelegt. Die Organisation fordert die Aussetzung der für den 1. Januar 2027 geplanten Maßnahmen, da sie der Ansicht ist, dass die Reduzierung der Kurzzeitparkplätze die kommerzielle Aktivität im Zentrum beeinträchtigen könnte.

Mallorca will die Einfahrt von Fahrzeugen auf die Insel begrenzen und sucht die europäische Unterstützung für die Regulierung, die derzeit vom balearischen Parlament bearbeitet wird. Der Präsident des Inselrats von Mallorca, Llorenç Galmés, hat diesen Mittwoch den Vorschlag der Tourismusdirektorin der Generaldirektion Mobilität der Europäischen Kommission, Mona Björklund, im Rahmen der Connecting Europe Days, die in Brüssel stattfinden, vorgestellt.

Zwanzig Jahre reichen aus, um zu verstehen, in welchem Ausmaß sich die Dimension der Flughäfen der Balearen verändert hat. Zwischen Januar und August 2006 passierten 20,9 Millionen Passagiere die Flugplätze von Palma, Ibiza und Menorca. Im gleichen Zeitraum dieses Jahres waren es bereits 34,3 Millionen. Das sind 13,4 Millionen Reisende mehr in nur zwei Jahrzehnten, ein Anstieg, der sich für die Gesamtheit der Insel-Flughäfen auf 64,3% beläuft.

Im Januar dieses Jahres zahlte Joan Gaià, Generalsekretär der Unió de Pagesos (UP) und Unternehmer, durchschnittlich 0,90 Euro pro Liter Agrardiesel. Das war praktisch der gleiche Preis wie im August 2021. Im Mai waren es jedoch bereits 1,24 Euro. Diese Woche hat der Wert 1,70 Euro erreicht. In neun Monaten sind die Kosten für einen der unverzichtbaren Betriebsmittel eines landwirtschaftlichen Betriebs um 89 % gestiegen. Allein seit Mai beträgt der Anstieg fast 37 %. „Das ist ein schwerer Schlag für diejenigen, die noch an das Land glauben“, beklagt Gaià.

Acht Organisationen, die in den Bereichen Mobilität, Bahn, Radverkehr und Landschaftsschutz tätig sind, haben das Projekt für den zweiten Autobahnring von Palma in Frage gestellt, das diese Woche vom Inselrat von Mallorca (Consell de Mallorca) mit einer geplanten Investition von 350 Millionen Euro vorgestellt wurde. Der GOB, der Verband der Bahnnutzer, Vianants Mallorca, Terraferida, Amics de la Terra, die Plattform Anti-Autopista, die Plattform Maria poble petit sowie Sineu en Bici i a Peu sind der Ansicht, dass die Maßnahme nicht den Mobilitätsbedürfnissen eines Großteils der Insel entspricht.

Plaça del Fossar in Sineu, November 2003. Tausende Menschen beobachten die satirische Darstellung der Hochzeit zwischen Maria Antònia Munar und Jaume Matas, ein Symbol für das politische Bündnis, das eine beispiellose Umgestaltung des Straßennetzes auf Mallorca vorantreibt. Der Straßenbauplan des Consell von Munar sieht eine Insel vor, die in eine riesige Scalextric-Bahn verwandelt wird, und löst eine der intensivsten Phasen sozialer Mobilisierung in der jüngeren Geschichte aus. Sineu wird zum Epizentrum des Widerstands gegen die Autobahn Inca-Manacor, eine Infrastruktur, die droht, die Region Es Pla zu verstümmeln. Zur gleichen Zeit beginnt ein weiterer Slogan zu erklingen: ‚Nein zum zweiten Ring‘.

Die Präsentation des neuen Abschnitts des zweiten Autobahnrings von Palma vor einigen Tagen erinnerte, wie die ARABalears erklärt, an jene in unserem Gedächtnis unauslöschlichen Zeiten der „Straßen auf mallorquinische Art“ von Maria Antònia Munar. Bauvorhaben, die mit guten Häppchen, Festzelten und vor allem viel Dreistigkeit präsentiert wurden. Denn man wollte den Bürgern weismachen, dass mehr Asphalt die Mobilität lösen würde.

Menorca wird die Einfahrt von Autos ab dem 1. Juni 2027 begrenzen. Dies ist das gemeinsame Ziel von PP und PSOE, die in letzter Minute eine Einigung erzielt haben, um das Gesetz über die Biosphärenreservate zu ändern und dies zu ermöglichen. Aus verschiedenen Gründen stimmten Més per Menorca und die abtrünnige Stadträtin von Vox dagegen.

Die Züge von Mallorca nehmen am Dienstag, dem 1. September, nach der im August angewandten Servicekürzung wieder ihre üblichen Fahrpläne auf. Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) wird mit dem September wieder die Frequenzen und die Anzahl der täglichen Züge erhöhen.

Die Streichung der Linie 19 der EMT Palma während des Monats August, die normalerweise die UIB und den Parc Bit mit der Porta del Camp verbindet, hat zur Überlastung der Linie 16 geführt, die Secar de la Real und Establiments bedient, so Anwohner des Viertels. Die EMT kündigte an, dass die L19 im August außer Betrieb genommen würde und am 1. September ihren Betrieb wieder aufnehmen würde.

Der Consell de Mallorca rechnet damit, dass bis Ende des Jahres rund 200.000 ITV-Inspektionen durchgeführt werden, eine Zahl, die 534.000 Fahrzeuginspektionen im Jahr 2026 ermöglichen würde, im Einklang mit denen des Vorjahres. Tatsächlich wurden in diesem Jahr bereits 350.898 technische Fahrzeuginspektionen durchgeführt.

Das Biosphärenreservatsgesetz, das Menorca für die anerkannte Hauptstadtfunktion von Mallorca und Ibiza entschädigen sollte, wird erneut geändert, obwohl es in den ersten drei Jahren seiner Gültigkeit praktisch nicht angewendet wurde. Herabgestuft durch das Dringlichkeitsgesetz von 2024 – zuerst – und durch das für diesen Herbst angekündigte Küstengesetz – danach – wird es nun auch vom Consell de Menorca selbst geändert.

Der Regierungsrat hat Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) einen Betrag von 6.176.705,09 Euro (inkl. MwSt.) zur Errichtung eines neuen Doppelgleisabschnitts zwischen Petra und Manacor genehmigt, was eine Erhöhung der Frequenzen zwischen Manacor und Palma ermöglichen wird.

Die Reedereien haben an diesem Donnerstag gewarnt, dass das künftige Gesetz zur Fahrzeugbeschränkung auf Mallorca einen Teil des derzeit mit dem Auto ankommenden Tourismus auf den Flugverkehr verlagern könnte. Der Präsident von Baleària, Adolfo Utor, nannte als Beispiel die auf Ibiza angewandten Beschränkungen, wo die Ankunft von Touristenfahrzeugen im ersten Halbjahr 2026 um 11 % zurückgegangen ist. Er warnte, dass diese Beschränkung letztendlich Besucher begünstigen könnte, die mit dem Flugzeug anreisen. Trotzdem betonte er, dass gemessen werden müsse, wie effektiv die Regulierung sei und welche Ergebnisse sie liefere.

Die Regierung hat die Hotels am Dienstag gebeten, die Gäste zu ermutigen, die Sonnenfinsternis am 12. August von den Unterkünften aus zu beobachten und Fahrten mit Privatfahrzeugen zu vermeiden. Die Bitte ist Teil des geplanten Vorgehens zur Reduzierung der Mobilität am Nachmittag. Wie bereits mitgeteilt, wird auch der Zugang mit dem Auto zur Serra de Tramuntana eingeschränkt, mit Ausnahmen für Anwohner, Arbeiter und Personen, die in Einrichtungen der Gegend untergebracht sind oder dort eine Reservierung haben.

Der Consell de Mallorca hat mit der Installation der ersten Kameras des Netzes begonnen, das 210 Kontrollgeräte umfassen wird, die die Straßen überwachen sollen, um illegale Rennen zu verhindern und die Einreise von Fahrzeugen auf die Insel zu kontrollieren.

BiciPalma hat vier Stationen in La Teulera, Son Dureta, Son Armadans und der Avenida de Picasso eingeweiht und plant, in den nächsten Wochen elf weitere in Betrieb zu nehmen. Die Maßnahme ist Teil der dritten Ausbauphase des Dienstes, die mit 750.000 Euro ausgestattet ist und auch die Inbetriebnahme von 150 neuen Fahrrädern, allesamt elektrisch, beinhaltet.

Der Consell de Mallorca hat diesen Freitag in einer außerordentlichen Sitzung das Gesetz zur Begrenzung von Fahrzeugen auf der Insel verabschiedet, das nach diesem Schritt an das Parlament weitergeleitet wird. Kurioserweise stand die Sitzung kurz vor der Absage, da der Präsident der Inselinstitution, Llorenç Galmés, fast eine halbe Stunde zu spät kam. Der Grund? Er musste von Manacor nach Palma anreisen und stieß aufgrund von "drei Unfällen" auf Staus, wie er selbst erklärte.