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    <title><![CDATA[Ara Balears auf Deutsch - Sònia Sánchez]]></title>
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      <title><![CDATA[Die gewaltige Autobahn, die den Amazonas zerstört, um die Stadt zu verbinden, die die COP30 ausrichten wird]]></title>
      <link><![CDATA[https://de.arabalears.cat/gesellschaft/die-gewaltige-autobahn-die-den-amazonas-zerstort-um-die-stadt-zu-verbinden-die-die-cop30-ausrichten-wird_1_5556226.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a1b8cfd8-a13b-4511-895f-8f9dce2b888c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Der Bau einer wichtigen Autobahn <a href="https://es.ara.cat/domingo/amazonia-sido-selva-virgen_130_5196948.html" >tief im Amazonas-Regenwald</a>Die Tatsache, dass es ein Schutzgebiet durchquerte, hat aufgrund seiner mutmaßlichen Verbindung zu … internationale Kontroversen ausgelöst. <a href="https://www.ara.cat/medi-i-crisi-climatica/transicio-energetica/tensio-recta-final-cop29-esborranys-d-acord-no-convencen-ningu_1_5208121.html" >UN-Gipfel gegen den Klimawandel</a> Die diesjährige COP30 findet in Brasilien statt. Die regionalen Behörden, die für das Projekt verantwortlich sind, behaupten, es habe nichts mit der COP30 zu tun. Fakt ist jedoch, dass die im Bau befindliche Autobahn – für die ein 13 Kilometer langer Waldstreifen gerodet wurde – einen Großteil der 50.000 Gipfelteilnehmer in die Gastgeberstadt Belém do Pará bringen wird. Bilder des offenen, gerodeten Dschungels, der für die vierspurige Autobahn (zwei Spuren in jede Richtung) gerodet wurde, gingen vor einigen Tagen viral, nachdem die BBC das Projekt, das „für den Klimagipfel COP30 gebaut wird“, angeprangert hatte. Das außerordentliche Sekretariat der COP30 reagierte umgehend auf die BBC-Meldung. <a href="https://cop30.br/es/noticias-de-la-cop30-amazonia/comunicado-sobre-el-reportaje-de-las-obras-en-la-avenida-liberdade-en-belem"  rel="nofollow">eine Erklärung</a> Sie behaupteten, der Bau dieser Autobahn falle nicht in die Zuständigkeit der Bundesregierung unter Lula und sei nicht Teil der 33 Infrastrukturprojekte, die für die COP30 geplant waren. Auch die Regierung des Bundesstaates Pará, die für das Projekt verantwortlich ist, erklärte, die Autobahn sei nicht Teil der für die COP30 geplanten Arbeiten. Allerdings erwähnte ein Artikel der Agência Pará vom 28. November 2018 diese Straße als eines der Projekte zur Unterstützung des Klimagipfels – eine Angabe, die nach der Kontroverse… <em>State of Para Online</em>Die umstrittene Autobahn, die den Namen „Liberty Avenue“ trägt, ist ein Projekt aus dem Jahr 2012, das jedoch aufgrund von Widerstand aus der Bevölkerung und Umweltbedenken mehrfach verschoben und gestoppt wurde. 2023, als Brasilien bereits als Gastgeber des Weltgipfels 2025 feststand, wurde die Umweltverträglichkeitsstudie veröffentlicht. Diese kommt zu dem Schluss, dass das Projekt technisch und ökologisch machbar sei, obwohl der Bericht gleichzeitig einräumt, dass der Bau zur Vertreibung von Landtieren in angrenzende Gebiete und zu Verlusten oder Todesfällen durch mögliche Veränderungen der Wasserqualität in Flüssen und Bächen infolge indirekter Erosionsprozesse führen würde. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Sònia Sánchez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://de.arabalears.cat/gesellschaft/die-gewaltige-autobahn-die-den-amazonas-zerstort-um-die-stadt-zu-verbinden-die-die-cop30-ausrichten-wird_1_5556226.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 09 Nov 2025 18:01:20 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Eine Staubwolke behindert die Sicht auf der Transamazonica, einer Straße, deren Bau 1972 mit dem Ziel begonnen wurde, den brasilianischen Amazonas zu durchqueren, die aber nie fertiggestellt wurde.]]></media:title>
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      <subtitle><![CDATA[Die Regierung von Lula bestreitet, dass das Projekt in irgendeinem Zusammenhang mit dem Gipfeltreffen steht, es wird jedoch erwartet, dass es die Ankunft der 50.000 Teilnehmer dieses globalen Treffens am Rande des Regenwaldes erleichtern wird.]]></subtitle>
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