Als ein Jahr vor der Pandemie der Freund Àlex Dioscórides die großartige Dokumentation „Overbooking leiteteoverbooking of the „overbooking“ konfrontiert sehen würden.“Wenn der Begriff Overbooking sich auf den „Überverkauf“ bezieht, auf das Verkaufen über unsere Möglichkeiten hinaus, dann beziehe ich mich mit dem Overbooking des Overbookings auf die Umwandlung dieses Überverkaufs in eine Dauerstrategie, dank derer der Kollaps nicht mehr die Ausnahme, sondern die Regel ist, sogar über die Hochsaison hinaus, wie in diesen Tagen. Wir sprechen nicht nur von Fluggesellschaften oder Hotels, wo das unternehmerische Overbooking üblicherweise vorkam, sondern auch von Ferienwohnungen, Mietwagen und einer langen Reihe von touristischen Dienstleistungen und Produkten – auch der Radtourismus, und wie! –, die indirekt zu einer Sättigung der Dienstleistungen führen, die wir Einwohner brauchen – und bezahlen –: Straßen, öffentliche Verkehrsmittel und indirekt Gesundheitswesen und Bildung, bedrängt durch das Bevölkerungswachstum, das das Overbooking des Overbooking mit sich bringt.Dass der Overbooking des Overbookings über die „Gefühle“ oder den „Launen“ der Einwohner hinausgeht, hat die Regierung selbst kürzlich bestätigt, als das Forum der Zivilgesellschaft sie zwang, die Ergebnisse der Umfrage unter den Einwohnern zu veröffentlichen, die zeigt, dass das Zufriedenheitsniveau mit dem Tourismus von 71 % im Jahr 2018 auf nur noch 42 % im Jahr 2024 gesunken ist. Zum ersten Mal führt der Overbooking des Overbookings zu einer mehr als signifikanten kritischen Masse, die beginnt, das Folgende in Frage zu stellen: „Der Tourismus ist unantastbar, weil er uns ernährt“... 77,2 % der Einwohner machen den Tourismus direkt für den Anstieg der Wohnungspreise verantwortlich; 55,4 % für die Verteuerung von Grundgütern und -dienstleistungen; 65,5 % empfinden eine übermäßige Sättigung von Straßen, Geschäften und öffentlichen Verkehrsmitteln; 62,3 % glauben, dass der Tourismus die natürlichen Ressourcen und die Landschaft verschlechtert.Vor ein paar Tagen, auf einer Wanderung durch Sóller, konnte ich ein Overbooking hautnah miterleben, das schon lange überschritten ist, wo die Rezepte der Politiker, sowohl auf lokaler als auch auf regionaler Ebene, sich darauf beschränken, den Fluss der Autos besser "managen" zu wollen, ohne dass sich jedoch jemand traut zu sagen, dass man reduzieren, limitieren, dekrementieren muss... Sóller ist die Metapher für das Overbooking des Overbookings: in einem Postkarten-Dorf zu leben und nicht aus dem eigenen Haus herauszukommen. Ich würde mir wünschen, in ein paar Jahren Studien über die Zunahme von Atemwegserkrankungen durch den zunehmenden Fahrzeugverkehr zu sehen, da es ganz offensichtlich ist, dass dies die Einwohner der Gemeinde bereits in Bezug auf die öffentliche Gesundheit beeinträchtigt, abgesehen von anderen alltäglichen Kopfschmerzen.

Vor wenigen Tagen beschloss die Parlamentsmehrheit, das Gesetz zur demokratischen Erinnerung aufzuheben, an dessen Ausarbeitung ich in meinen letzten Tagen als Abgeordneter mitwirken durfte. Dieser Text genoss damals breite Zustimmung, unter anderem von der Volkspartei (PP) in vielen Punkten, wie zuvor bereits beim Gesetz über Massengräber. Es ist schwer zu akzeptieren, dass Gesetze, die zwar spät verabschiedet wurden, aber dennoch Wahrheit, Gerechtigkeit und Wiedergutmachung zum Ziel haben – ganz im Sinne der Erinnerungsbewegung –, so leichtfertig gekippt werden können. Ebenso schwer fällt es mir, diese Kurswechsel von Parteien zu akzeptieren, die innerhalb von weniger als zehn Jahren eine Regierung für die gesellschaftliche Mehrheit anstreben.

In den letzten Wochen wurde eines der rassistischen Mantras der europäischen Rechten – das oft sogar von Teilen der Linken, wie etwa der britischen Labour-Partei, übernommen wird – nämlich die Verteidigung von „Arbeitsplätzen für Einheimische“, von der höchsten Autorität unserer Region, Präsident Prohens, in verschiedenen Kontexten wiederholt.

Eine der erfreulichsten Nachrichten der letzten Tage war die Ankündigung der Landesregierung – zwanzig Jahre nach der letzten –, ein neues Regularisierungsverfahren für undokumentierte Migranten in Spanien einzuführen. Dies ist eine hervorragende Nachricht im Hinblick auf Menschenrechte und Staatsbürgerschaft, auch wenn die Verweigerung von Menschenrechten, einschließlich Völkermord, heute gesellschaftlich akzeptiert ist.

In der Debatte über den Zustand der Region hat der Präsident kürzlich die demografische Frage in den Mittelpunkt der politischen Debatte gestellt. Das Bevölkerungswachstum – in der Praxis ein Vorwand, um die Einwanderung nicht direkt anzugehen – ist in den Mittelpunkt der Debatte gerückt, weil ein Teil der politischen Klasse darauf spezialisiert ist, neue Probleme zu schaffen, anstatt wirksame Lösungen für bestehende zu finden. Ich möchte Sie daran erinnern, dass die Regionalregierung erst vor einem Monat entlarvt wurde, als das Civil Society Forum die Daten einer Umfrage der Tourismusstrategieagentur derselben Regierung veröffentlichte. Diese zeigten, dass ein großer Teil der Bevölkerung vor allem die Zahl der Touristen stört.

Vor einigen Monaten, als immer mehr Boote aus Algerien auf den Balearen ankamen, erhielt ich einen Anruf von Radio Illa aus Formentera mit der Bitte, mich zu diesem Thema zu interviewen. Die erste Frage gab bereits den Rahmen des Interviews vor: Ist die Migrationsroute zwischen Algerien und den Balearen etabliert? Meine Antwort war etwas forsch: natürlich! Tatsächlich besteht diese Route schon seit fast zwei Jahrhunderten.

In diesen Tagen der touristischen und mentalen Übersättigung, in denen Streiks und Flugausfälle die höllische Maschinerie von Flughäfen wie Palma lahmlegen, erlangt eine Nachricht den Status einer erklärenden Metapher dafür, wer wir sind und was mit uns geschieht: Der Flughafen von Palma hat jetzt den größten McDonald's Europas.